Τι πρέπει να κάνω εάν η μηχανή pellet αχύρου δεν μπορεί να κάνει pellets;

Πρόσφατα, πολλοί πελάτες ανέφεραν ότι η μηχανή pellet με φλοιό παράγει πολλή σκόνη και τα pellets που παράγονται δεν είναι αρκετά συμπαγή και τα pellets καυσίμου είναι πάντα μαλακά. Τι συμβαίνει? Τεχνικοί εμπειρογνώμονες από τον κατασκευαστή μηχανών pellet θα σας το εξηγήσουν. Σε γενικές γραμμές, αυτό οφείλεται στην εξέταση των πρώτων υλών ή στη φόρμουλα; Εάν το προϊόν αλλάζει αργά ή η φόρμουλα αλλάξει, το επιθυμητό αποτέλεσμα μπορεί να επιτευχθεί γρήγορα. Εξαιρώντας τους παράγοντες των πρώτων υλών και της φόρμουλας, ας αναλύσουμε εάν υπάρχουν προβλήματα ρύθμισης μέσα στη μηχανή μύλου pellet άχυρου. Πρώτον, η φθορά του καλουπιού είναι πολύ μεγάλη, οι οπές της οθόνης είναι επίπεδες και η διαστολή είναι σοβαρή, γεγονός που μειώνει την πίεση στα σωματίδια, επηρεάζει τον ρυθμό σχηματισμού των σωματιδίων και προκαλεί υπερβολική ποσότητα σκόνης.

Η περιεκτικότητα σε υγρασία των συστατικών είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή. Όταν η περιεκτικότητα σε υγρασία είναι πολύ υψηλή, η ποσότητα της σκόνης που χρησιμοποιείται είναι μικρή, αλλά η σκληρότητα των σωματιδίων είναι χαμηλή και είναι επιρρεπείς στην εμφάνιση χαλαρών σωματιδίων και μηχανισμών σωματιδίων καυσίμου. Το υλικό έχει χαμηλή περιεκτικότητα σε υγρασία και δεν είναι εύκολο να εξωθηθεί, με αποτέλεσμα την υπερβολική ποσότητα σκόνης. Η μηχανή σφαιριδίων φλοιού ρυζιού γερνάει και δεν έχει ισχύ. Ο κινητήρας δεν μπορεί να παρέχει επαρκή ταχύτητα και να δημιουργήσει την αντίστοιχη πίεση για την παραγωγή πέλλετ. Η ποιότητα του καλουπιού δακτυλίου κατασκευής σφαιριδίων είναι κακή ή η συμπίεση δεν είναι υψηλή. Εξετάστε την ποσότητα λίπους που χρησιμοποιείται από τον κατασκευαστή της μηχανής μύλου pellet βιομάζας. Η ξύστρα της μηχανής σφαιριδίων φλοιού ρυζιού έχει τοποθετηθεί λανθασμένα και οι πρώτες ύλες δεν μπορούν να εισέλθουν στον θάλαμο πίεσης. Η θέση του κόφτη είναι λανθασμένη και η θυρίδα εκκένωσης συμπιέζεται σε σκόνη (αλλά αν είναι συχνά βουλωμένο, είναι απίθανο). Ο έλεγχος υγρασίας αναφέρεται στον ολοκληρωμένο έλεγχο διάφορων παραγόντων ανάλογα με τις διαφορετικές καταστάσεις κατά τη διάρκεια ολόκληρης της παραγωγικής διαδικασίας, έτσι ώστε η τελική περιεκτικότητα σε υγρασία του προϊόντος να φτάσει τον αναμενόμενο στόχο του κατασκευαστή. Τα αποτελέσματα της έρευνας δείχνουν ότι οι κύριοι παράγοντες που επηρεάζουν την τελική περιεκτικότητα σε υγρασία των προϊόντων καυσίμου είναι: η περιεκτικότητα σε υγρασία της ίδιας της πρώτης ύλης, οι αλλαγές στην περιεκτικότητα σε υγρασία κατά το στάδιο της σύνθλιψης, η περιεκτικότητα σε υγρασία κατά το στάδιο της ανάμειξης, η περιεκτικότητα σε υδρατμούς, το επίπεδο ρύθμισης, η μούχλα πάχος ανοίγματος και καλουπιού, ψυχρότερος όγκος αέρα και χρόνος στεγνώματος αέρα, διαχείριση ποιότητας συσκευασίας, διαφορετικοί κλιματικοί και περιβαλλοντικοί παράγοντες κ.λπ.