Η σωστή διαδικασία για τη λειτουργία ενός θραυστήρα ξύλου

Ένας θραυστήρας ξύλου μετατρέπει κλαδιά, κοψίματα και απορρίμματα ξύλου σε ομοιόμορφα ροκανίδια για καύσιμο βιομάζας, στρωμνή ζώων ή περαιτέρω επεξεργασία σε μύλο pellet. Η σωστή χρήση του δεν είναι μόνο ζήτημα απόδοσης: μια πειθαρχημένη διαδικασία αποτρέπει τον τραυματισμό, αποφεύγει τη ζημιά του μηχανήματος και διατηρεί σταθερό το μέγεθος του τσιπ. Αυτό το άρθρο περιγράφει τη συνιστώμενη διαδικασία λειτουργίας από την προετοιμασία έως τον τερματισμό λειτουργίας και παραθέτει τυπικές προδιαγραφές για τις κοινές κατηγορίες μηχανημάτων.

Προετοιμασία και έλεγχοι ασφαλείας πριν από την έναρξη-

Επιθεωρήστε τον εξοπλισμό πριν από κάθε βάρδια. Βεβαιωθείτε ότι το πλαίσιο, η χοάνη τροφοδοσίας, ο αγωγός εκκένωσης και ο προφυλακτήρας κίνησης είναι άθικτα και ότι κανένα μπουλόνι, ιμάντας ή πείρος δεν είναι χαλαρά, κατεστραμμένα ή λείπουν. Καθαρίστε την περιοχή εργασίας από σκουπίδια και εμπόδια, ώστε να υπάρχει αρκετός χώρος για τη λειτουργία του μηχανήματος, μια ανεμπόδιστη διαδρομή τροφοδοσίας και ελεύθερος χώρος για το σωρό των τσιπ. Φοράτε σκληρό καπέλο, γυαλιά κρούσης, προστατευτικά αυτιών και γάντια ανθεκτικά σε κόψιμο-. Τα ιπτάμενα τσιπ, ο θόρυβος και τα αιχμηρά άκρα της λεπίδας είναι οι τρεις συνήθεις κίνδυνοι στην είσοδο.

Ελέγξτε τα αναλώσιμα ταυτόχρονα: διάκενο λεπίδας, τάνυση ιμάντα και στάθμη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Ένας θραυστήρας που ρυθμίζεται πριν από την έναρξη-χρειάζεται πολύ λιγότερη απρογραμμάτιστη συντήρηση αργότερα στη σεζόν.

Σύνδεση ρεύματος και εκκίνηση του μηχανήματος

Αντιστοιχίστε το τροφοδοτικό με τις ηλεκτρικές απαιτήσεις της μονάδας και βεβαιωθείτε ότι η τάση και η φάση είναι σταθερές. Σε μοντέλα που κινούνται με τρακτέρ, συνδέστε και ασφαλίστε τον κοτσαδόρο τριών-σημείων, εργαστείτε σε επίπεδο έδαφος και ελέγξτε τον άξονα απενεργοποίησης-τροφοδοσίας και την προστασία από τη διάτμηση-του μπουλονιού. Ξεκινήστε τον θραυστήρα χωρίς φορτίο και ακούστε προσεκτικά τα πρώτα δευτερόλεπτα. Εάν το μηχάνημα χτυπήσει, δονηθεί ασυνήθιστα ή ο κινητήρας τραβήξει υψηλό ρεύμα, σταματήστε το αμέσως και επιθεωρήστε τα πτερύγια, τα ρουλεμάν και την ευθυγράμμιση του ιμάντα πριν από την επανεκκίνηση. Ποτέ μην ξεκινάτε ένα μηχάνημα που είναι ήδη γεμάτο με υλικό.

Ταξινόμηση του ξύλου και τροφοδοσία του θραυστήρα

Ταξινομήστε το υλικό πριν φτάσει στη χοάνη. Αφαιρέστε πέτρες, σύρματα, καρφιά και μεταλλικά κοψίματα, γιατί τα σκληρά εγκλείσματα είναι η κύρια αιτία σπασμένων λεπίδων και ραγισμένων περιβλημάτων. Μέγεθος του ξύλου ώστε να ταιριάζει στην είσοδο: κομμάτια παχύτερα από την ονομαστική διάμετρο θρυμματισμού πρέπει πρώτα να κοπούν ή να χωριστούν και τα πολύ μακριά ή στραβά κλαδιά θα πρέπει να μικρύνουν σε μήκος που μπορεί να οδηγήσει ο χειριστής με ασφάλεια.

Τροφοδοτήστε με σταθερό ρυθμό και σε λογική ποσότητα. Η υπερφόρτωση σε ένα μόνο πέρασμα μπλοκάρει τον θάλαμο και ενεργοποιεί τον κινητήρα, ενώ η λιμοκτονία του μηχανήματος σπαταλά καύσιμο και χρόνο εργασίας. Κρατήστε τα χέρια και το σώμα μακριά από την είσοδο και χρησιμοποιήστε ένα μπαστούνι για το τελευταίο μέρος κάθε κομματιού. Ποτέ μην στέκεστε ακριβώς μπροστά από την πρίζα, γιατί τα τσιπ φεύγουν από τον αγωγό με υψηλή ταχύτητα.

Παρακολούθηση κατά τη σύνθλιψη και την απενεργοποίηση

Ενώ λειτουργεί το μηχάνημα, προσέξτε τρία πράγματα: τη θερμοκρασία του κινητήρα, το φαινόμενο σύνθλιψης και την κατάσταση εκφόρτισης. Η άνοδος της θερμοκρασίας, μια ξαφνική πτώση της απόδοσης, μια αλλαγή στον ήχο των μαχαιριών ή μια φραγμένη έξοδος απαιτούν άμεση διακοπή. Το τρέξιμο με φραγμένο αγωγό αυξάνει την πίεση στο εσωτερικό του θαλάμου σύνθλιψης και μπορεί να βλάψει τον ρότορα, τα ρουλεμάν και τον κινητήρα.

Στο τέλος της βάρδιας, αφήστε τον θραυστήρα να λειτουργήσει άδειο για ένα μικρό χρονικό διάστημα για να καθαρίσει το θάλαμο, μετά απενεργοποιήστε τον, αποδεσμεύστε την-απενεργοποίηση και περιμένετε μέχρι να σταματήσει κάθε εξάρτημα πριν ανοίξετε ένα προστατευτικό ή καθαρίσετε. Σημειώστε την κατάσταση της λεπίδας και κάθε μη φυσιολογικό συμβάν σε ένα απλό κούτσουρο. το ρεκόρ κάνει προβλέψιμα τα μοτίβα φθοράς και προγραμματίζεται η αντικατάσταση.

Τυπικές προδιαγραφές θραυστήρες ξύλου

Ο παρακάτω πίνακας δίνει αντιπροσωπευτικές παραμέτρους για τις κατηγορίες που κινούνται με κοινό τρακτέρ-και ντίζελ-. Το τυπικό πάχος τσιπ είναι κάτω από 6 mm και τα περισσότερα μοντέλα διαθέτουν περιστρεφόμενη έξοδο 360 μοιρών, έτσι ώστε τα τσιπ να μπορούν να κατευθύνονται σε ένα τρέιλερ ή ένα σωρό. Τα μηχανήματα είναι τοποθετημένα σε κοτσαδόρο τριών-σημείων για χρήση τρακτέρ ή σε ρυμουλκούμενο πλαίσιο για εκδόσεις ντίζελ.

Συχνές ερωτήσεις

Ε: Μπορεί ένας θραυστήρας ξύλου να χειριστεί πράσινο ξύλο με φύλλα;
Ναι, αλλά το φρέσκο ​​φυλλώδες υλικό είναι πιο δύσκολο να θρυμματιστεί καθαρά και παράγει μακρύτερα, πιο στενά τσιπς. Αφήστε το ξύλο να στεγνώσει για λίγες μέρες πρώτα όταν τα ροκανίδια προορίζονται για καύσιμο.

Ε: Ποια είναι η μέγιστη διάμετρος διακλάδωσης για έναν μικρό θραυστήρα;
Οι μηχανές με είσοδο 6 ιντσών δέχονται διακλαδώσεις έως περίπου 150 mm, ενώ οι μηχανές 8 ιντσών λαμβάνουν υλικό έως περίπου 200 mm. Τα παχύτερα κομμάτια πρέπει να χωρίζονται πριν από το τάισμα.

Ε: Γιατί ο θραυστήρας χρειάζεται κοτσαδόρο τριών-σημείων ή ρυμουλκούμενο πλαίσιο;
Αυτές οι επιλογές στερέωσης επιτρέπουν στο μηχάνημα να μετακινείται στην περιοχή και να κινείται από ένα υπάρχον τρακτέρ, γεγονός που αποφεύγει το κόστος ενός ξεχωριστού σταθερού κινητήρα και βάσης.

Ε: Πόσο συχνά πρέπει να ακονίζονται οι λεπίδες;
Η διάρκεια ζωής της λεπίδας εξαρτάται από το υλικό και από το πόση βρωμιά και μέταλλο εισέρχεται στην τροφοδοσία. Επιθεωρήστε τις λεπίδες μετά από κάθε εργάσιμη ημέρα και ακονίστε τις ή αντικαταστήστε τις όταν τα τσιπ γίνουν τραχιά ή η έξοδος πέσει.

Ε: Μπορεί ο θραυστήρας να χρησιμοποιηθεί για άχυρα και μίσχους;
Οι θραυστήρες ξύλου είναι σχεδιασμένοι για ξυλώδη υλικά. Για άχυρα, μίσχους και άλλη μαλακή βιομάζα, ένας σφυρόμυλος ή ένας κόφτης αχύρου είναι συνήθως η καλύτερη επιλογή.

Ε: Είναι ένας θραυστήρας που κινείται με PTO- πιο αποδοτικός από ένα μοντέλο ντίζελ;
Τα μοντέλα PTO είναι ελαφρύτερα και χρησιμοποιούν τον κινητήρα τρακτέρ, που ταιριάζει σε φάρμες που διαθέτουν ήδη τρακτέρ. Τα μοντέλα ντίζελ είναι αυτόνομα-και μπορούν να λειτουργήσουν όπου δεν υπάρχει διαθέσιμο τρακτέρ.