Σημειώσεις για την αποσυναρμολόγηση μηχανής pellet καυσίμου βιομάζας

Μερικά ζητήματα που πρέπει να προσέξετε κατά την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση της μηχανής pellet καυσίμου:
1. Γενικά, δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε το κάλυμμα τροφοδοσίας, χρειάζεται μόνο να ανοίξετε το παράθυρο παρατήρησης στο θάλαμο σφαιροποίησης για να ελέγξετε την κατάσταση λειτουργίας του τροχού πίεσης.
2. Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε τον τροχό πίεσης ή να αντικαταστήσετε το καλούπι, πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα τροφοδοσίας και τη θήκη του τροχού πίεσης, να ξεβιδώσετε τις βίδες και τα παξιμάδια σε αυτό και, στη συνέχεια, να ξεβιδώσετε το παξιμάδι ασφάλισης στον κύριο άξονα, να σηκώσετε την πίεση συγκρότημα τροχού με έναν ιμάντα ανύψωσης και μετακινήστε το έξω από τον κάδο του τροχού πίεσης και, στη συνέχεια, βιδώστε δύο βίδες ανύψωσης στις οπές επεξεργασίας στην πλάκα καλουπιού, ανασηκώστε το με ιμάντα ανύψωσης και, στη συνέχεια, γυρίστε την άλλη πλευρά του καλουπιού για χρήση.

3. Εάν πρέπει να αντικατασταθεί το δέρμα του κυλίνδρου ή το ρουλεμάν κυλίνδρων, αφαιρέστε το εξωτερικό κάλυμμα στεγανοποίησης στον κύλινδρο, αφαιρέστε το στρογγυλό παξιμάδι στον άξονα του κυλίνδρου και, στη συνέχεια, βγάλτε το ρουλεμάν κυλίνδρου από μέσα προς τα έξω. Αφού αφαιρεθεί το ρουλεμάν, πρέπει να αντικατασταθεί ή όχι (καθαρίζεται με ντίζελ), η εσωτερική οπή του κυλίνδρου πρέπει να διατηρείται καθαρή και, στη συνέχεια, το συγκρότημα κυλίνδρων μπορεί να εγκατασταθεί με αντίστροφη σειρά.
Η μηχανή pellet καυσίμου βιομάζας χρησιμοποιείται πλέον όλο και πιο ευρέως λόγω των μοναδικών χαρακτηριστικών της. Κατά τη χρήση της μηχανής πέλλετ, είναι απαραίτητο να αποφευχθούν ορισμένα κοινά προβλήματα, ώστε η μηχανή πέλλετ να μπορεί να λειτουργεί πιο αποτελεσματικά και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της.